Grupul american Ford a lansat pe piaţa europeană o nouă generaţie a modelului Fiesta. Cu un comportament rutier demn de laudă şi sisteme de comandă, control şi divertisment preluate din segmentele superioare, vehiculul ţinteşte fotoliul de lider în clasa B.
Când ai deja în portofoliu un model cu un succes incontestabil la clienţi, dificultatea de îl transforma într-un vehicul chiar mai performant creşte exponenţial. În cazul Ford Fiesta, această situaţie se traduce – ca şi în cazul altor producători precum Volkswagen, BMW sau Mercedes-Benz – în ajustări minore ale designului exterior şi mici corecţii ale trenului de rulare completate de acţiuni ample asupra confortului, dotărilor şi sistemelor de asistenţă a şoferului.
Prin urmare, în privinţa designului exterior nu sunt foarte multe de spus cu excepţia modificării blocurilor optice. În partea din spate a vehiculului designerii au preferat o extindere pe orizontală a acestora pentru a genera ideea de agresivitate şi stabilitate. Zona frontală este şi ea mai impunătoare şi mai puţin efeminată. Conform datelor tehnice, varianta cu cinci uşi a noului Ford Fiesta este cu 71 mm mai lungă, 13 mm mai lată şi 19 mm mai scundă decât cea anterioră. Aceste date spun, dincolo de aspect, că Fiesta anului 2017 este mai spaţioasă şi mai stabilă decât variantele anterioare, iar realitatea nu este deloc alta. Descoperite de Capital încă din iarnă – când producătorul auto american a invitat la cartierul general al diviziei sale europene din Koln jurnalişti din întreaga lume pentru a le prezenta modelele viitoare ale companiei – caracteristicile noului model de clasă B au fost din nou scoase în evidenţă în timpul testului internaţional desfăşurat la Valladolid, în Spania. Două versiuni cu cinci locuri, 1.5 TDCi - 120 CP Titanium şi 1.0 EcoBoost – 140 CP ST-Line, ne-au arătat, pe rând, cât de bine stă pe şosea micul vehicul. Cu un sistem de suspensie recalibrat, o dinamică aproape fără cusur pentru această clasă, un sistem de direcţie lăudabil, caracteristic Ford şi o stabilitate în viraje invidiată de mulţi, Fiesta are mari şanse de a urca în clasamentul european al segmentului B, acolo unde suflă deja în ceafa rivalilor Renault Clio şi Volkswagen Polo.
Ford Fiesta: Carnaval al inovaţiilor în clasa mică
20 august 2017



Din aceeaşi categorie:
BMW a prezentat maşina viitorului la aniversarea centenarului
(9 martie 2016)
378 vizualizări
Industria auto se apropie de criză şi e în pană de soluţii
(18 august 2018)
58 vizualizări
Volkswagen pregăteşte modelul de 8.500 de euro
(28 aprilie 2014)
174 vizualizări
Jurnalul Prahovean va juriza „Maşina Anului“ şi „SUV-ul Anului“ ediţiile 2014
(11 februarie 2014)
425 vizualizări
Volkswagen continuă investiţiile în Rusia, în ciuda sancţiunilor UE
(22 martie 2014)
100 vizualizări
Top 20 - Cele mai vândute maşini premium din România, în acest an
(8 mai 2017)
636 vizualizări
De ce nu e bine să laşi, iarna, maşina cu frâna de mână trasă. Orice şofer trebuie să ştie asta
(25 ianuarie 2022)
349 vizualizări
La Budapesta, între orele 6.00 - 22.00, este interzisă circulaţia maşinilor încadrate până la clasa 4 de poluare
(26 ianuarie 2017)
122 vizualizări
Inspectorii antifraudă din ANAF au dat amenzi de 1,2 milioane lei într-o zi service-urilor auto prinse cu nereguli
(19 iunie 2017)
307 vizualizări
Peste 18.000 de tichete electronice au fost rezervate de persoane fizice şi juridice în cadrul programului „Rabla
(27 septembrie 2015)
48 vizualizări
Noul BMW Seria 3 330e plug-in hybrid va fi disponibil din luna martie
(9 decembrie 2015)
265 vizualizări
China: Şoferii care circulă cu faza lungă sunt obligaţi să „studieze“ farul aprins
(10 august 2014)
310 vizualizări
CNAIR: Lucrări de mentenanţă la sistemul informatic pentru plata rovinietei şi tarifului de pod în perioada 31 octombrie – 3 noiembrie
(31 octombrie 2017)
547 vizualizări
Audi va intra în boom-ul subcompactelor cu noul Q1
(4 octombrie 2013)
147 vizualizări
A fost lansat Kodiaq, cel mai tehnologizat model al Skoda
(2 septembrie 2016)
267 vizualizări
BMW Group a înregistrat vânzări de maşini electrice de peste 50.000 de unităţi
(26 august 2017)
255 vizualizări
VW pregăteşte cel mai mic SUV al mărcii. Decapotabil
(9 aprilie 2016)
421 vizualizări

Oamenii de stiinta germani au descoperit cea mai veche branza din lume. E

În zilele noastre, este ușor să pariezi pe meciuri de fotbal live și pe zeci de
Ia zi, Bulă, obişnuieşti să fumezi?
Bulă: – Mmm… Aşa şi aşa…
– Dar cât înseamnă „aşa şi aşa”?
– Mmm… Păi cam 4 pachete pe zi.
– Dulciuri mănânci? – Mmm… Aşa şi aşa…
Cam 5 ciocolate pe zi.
– Sărat mănânci?
– Mmm… Aşa şi aşa… Cam o solniţă pe zi pun în mâncare.
– Grăsimi mănânci? – Mmm… Aşa şi aşa…
Cam un kil- două de slană pe zi…
– Prăjit mănânci?
– Mmm… Aşa şi aşa… Pe zi… Cam câte o omletă de 4 ouă şi cartofi prăjiţi, asezonaţi cu cârnaţi
.– Aha… Dar de băut, bei? – A, da! De băut, beau!



„Omul cel mai fericit e cel care-i face fericiţi pe cât mai mulţi oameni.” — Denis Diderot
Curs valutar
2 aprilie 2024

EURO = 4.9705 RON


USD = 4.6276 RON


GBP = 5.8148 RON

Top articole
-
De ce să nu mănânci niciodată pepene roşu cu pâine sau cu brânză.
Publicat la data de 17 iunie 2025
-
Un brand al oraşului: Restaurantul lui Gherea din Gara Ploieşti
Publicat la data de 16 iunie 2025
-
Solstiţiul de vară, cea mai lungă zi din an!
Publicat la data de 20 iunie 2025
-
Castelul Bran sau Castelul lui Dracula
Publicat la data de 16 iunie 2025
-
Vinete gratinate cu roşii şi brânzeturi rase
Publicat la data de 18 iunie 2025
-
Cea mai veche branza din lume, descoperita langa mumii
Publicat la data de 18 iunie 2025
-
Strategii de pariuri pe goluri – ce trebuie să ştii?
Publicat la data de 19 iunie 2025